无锡蠡湖隧道将于28日开工我的钢铁_[新闻new]
无锡蠡湖隧道将于28日开工_我的钢铁
无锡历史上第一条城市水体通道———蠡湖隧道,定于本月28日正式开工。日前,工人们小心翼翼地迁移了东蠡湖北岸高子水居与“山水湖滨”之间的绿化和小桥,不久,这个地方就要筑坝抽水,两路建设队伍将分别从蠡湖南北两岸同时向湖中央开挖,打通一条贯穿湖底的六车道通衢。
从设计图纸上看,蠡湖隧道北接新湖滨路,南面下穿金城西路后进入东蠡湖湖底, 然后从南岸金石路出地面。隧道从金城西路起至湖底为暗埋段,暗埋总长880米。隧道南北各有下沉和爬坡的敞开段,北段180米,南段120多米。根据设计,蠡湖隧道宽达30米,为两孔双向六车道,设计车速60公里/小时,距地面最深处为12米。从安全方面考虑,隧道仅供机动车专用,行人和非机动车则在其西侧从下穿通道穿越金城西路,上景观桥过湖。
具有丰富隧道设计经验的上海市隧道工程轨道交通设计研究院,中标承担蠡湖隧道的设计方案。与其早年设计的南京玄武湖隧道、安徽九华山隧道、杭州西湖隧道、苏州独墅湖隧道相比,蠡湖隧道只是规模较小的工程,但由于蠡湖地区都是透水性强的粉土,所以工程设计和施工都面临更高的质量要求。市重点办工程技术人员告诉记者,隧道采用明挖法,即在湖中拦好坝抽干水,在规划设计的线形位置上把湖挖个底朝天,这种方法既能降低施工难度,缩短工期,又能减小对环境的影响,降低工程造价。工程将选用防水防渗效果好的混凝土,施工过程也要十分注重防水工艺,这是蠡湖隧道确保质量的关键。
蠡湖隧道工程虽小,但功能设施相当完备。隧道内部设有排水泵房,可以保证雨季不积水;每隔一定间距装有射流风机,确保纵向通风。为确保车辆通行安全,隧道采用双电源供电,并建有1万伏变电所,配备基本照明、应急照明、加强照明、诱导照明。在隧道管理用房内安装有全套监控设备,包括交通系统、无线系统、视频系统、广播系统和自动报警系统等,隧道内只要有一个环节发生故障,其他环节都会立刻做出保护性连锁反应。(无锡日报)
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