粉煤灰废物不废-【资讯】

粉煤灰:废物不废

今年3月份，国家发展和改革委员会等10部门联合颁布《粉煤灰综合利用管理办法》，新的《办法》规定，符合条件的用灰单位，可根据国家有关规定，申请享受资源综合利用相关政策，鼓励在具备条件的建筑、筑路等工程中使用符合国家或行业质量标准的粉煤灰及其制品。消息传出后，一些科研院所、施工单位连赞叫好。在交通运输部公路科学研究院（以下简称公路院）博士周兴业看来，《办法》的出台将为粉煤灰的大量使用提供更好的政策条件。

今年3月份，国家发展和改革委员会等10部门联合颁布《粉煤灰综合利用管理办法》，新的《办法》规定，符合条件的用灰单位，可根据国家有关规定，申请享受资源综合利用相关政策，鼓励在具备条件的建筑、筑路等工程中使用符合国家或行业质量标准的粉煤灰及其制品。消息传出后，一些科研院所、施工单位连赞叫好。在交通运输部公路科学研究院（以下简称公路院）博士周兴业看来，《办法》的出台将为粉煤灰的大量使用提供更好的政策条件。

据周兴业介绍，粉煤灰是从煤燃烧后的烟气中收集起来的细灰，若不加处理，就会产生扬尘，污染大气，若排入水系会造成河流淤塞，其中的有毒化学物质还会对人体和生物造成危害。而中国又是世界上最大的生产和消耗煤炭的国家，特别是改革开放以来，电力工业迅猛发展，导致粉煤灰排放量逐年剧增。2000年，我国粉煤灰年排灰量达1.6亿吨，到2010年，年排灰量就达3亿吨，给我国的经济建设及生态环境造成巨大压力。

“别看粉煤灰的危害大，但是如果合理利用，粉煤灰也浑身是宝”，周兴业说：“粉煤灰作为混凝土的掺合料进行再利用，可以节约大量的水泥和细骨料，并可以起到改善混凝土拌合物的和易性、增强混凝土的可泵性和增加混凝土的修饰性的作用。周兴业一边介绍一边给笔者算了一笔经济账，以使用1万吨粉煤灰为例，可节约粉煤灰的处理费8万元，节约水泥和细骨料费：15万元，合计节约：23万元，这还没有算产生的环保效益。近些年，粉煤灰再利用的进程正在加快，以河南省开封市为例，高速公路、干线公路、农村公路均有尝试，年用粉煤灰数量达数万吨，在经济和环保效益上取得了明显效果。”

随着科技的进步，粉煤灰的再利用不仅用于公路施工，在其他方面的利用也被开发出来。

2004年，在浙江省诸暨市蓝天非金属工艺研究所，一种废旧塑料和粉煤灰的改性组合物发明成功。可制成窨井盖、路沿、道路隔离墩、高速公路护栏等厚壁制品，具有高强度、高韧性、抗氧化等性能及重量轻的优点。

2008年，在华东理工大学，一种关于粉煤灰纤维表面处理及其用于沥青增强改性的技术发明成功。采用此技术制备的粉煤灰纤维增强改性沥青，与未增强改性沥青相比，其冲击强度、压缩强度、拉伸强度提高50%到500%。该沥青混合物具有储存稳定、延伸性和高、低温性能好等优点，可用于修筑高等级公路。其优点是原材料成本低，工艺简单，施工方便，投资少，容易推广，铺设的路面耐水，抗冻，防高温，耐老化。

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