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嫦娥三号两器顺利互拍月球首张照片已传回《资讯》

发布时间:2020-11-20 15:12:08 阅读: 来源:角阀厂家

“中国红”亮相月球

“两器”顺利互拍,嫦娥三号任务圆满成功;五星红旗在月球首张照片传回;昨深夜,习近平、李克强来到北京航天飞行控制中心现场观看

未来几天,在进行科学探测的同时,“玉兔号”月球车还将绕着陆器继续行驶,从不同角度与着陆器多次互拍。

昨晚,第一面登上月球的五星红旗通过电视直播“亮相”。昨深夜,习近平、李克强来到北京航天飞行控制中心,现场观看嫦娥三号着陆器、巡视器互拍成像。中国探月工程总指挥马兴瑞宣布,嫦娥三号任务取得圆满成功。习近平等走到飞控大厅现场科研人员中间,同大家一一握手,祝贺嫦娥三号任务取得圆满成功,向全体参研参试人员致以诚挚慰问。

来自中国月球车车身上的这一图像,是由当天凌晨释放它的着陆器拍摄的。昨晚,23时许进行的首次互拍成像试验中,着陆器和月球车用各自携带的相机互相拍照。照片显示,在虹湾地区布满砾石和尘埃的灰黑色月面上,着陆器被阳光照得一片金色,月球车“胸前”的五星红旗鲜艳夺目。这是中国国旗在地外天体上的第一次“留影”。

约一分钟时间的互拍,并非简单的“留影”。从几小时前驶向拍摄点开始,月球车成功验证了月面行走、地形建立、视觉定位、感知规划等遥操作技术和车体控制、原地转向、相机使用等工作模式。未来几天还将进行的4次互拍及后续科学探测,将是这些技术和模式的重复应用。

探月工程新闻发言人裴照宇表示,“两器”成功互拍意味着它们携带的载荷顺利工作,这次任务“实现软着陆、开展就位探测和巡视勘查”的目标已经实现。国旗展现在屏幕上的那一刻,北京飞控中心掌声骤起。

尽管任务已经成功,嫦娥三号的探月之旅并未结束。接下来的3个月甚至更长的时间里,名为“玉兔”号的月球车将以每小时200米的速度和每一“步”7米左右的节奏巡视月面,并与留在落月点的着陆器一起,开展月表形貌和地质构造、月面物质成分和可利用资源、地球等离子体层等科学探测。

□特写

特制国旗耐热耐寒

这面五星红旗接近B5纸大小,特殊材质能够经受月球高达300摄氏度的温差。着陆器上的彩色相机,还原了它的“中国红”。

航天专家称,由于月球上没有空气、没有风,所以无法使用布质旗帜。中国月球探测计划首任首席科学家欧阳自远说,为适应月球表面环境,国旗的材质有很大不同。科技人员在巡视器和探测器的一面,分别贴上了能够耐受高温和严寒的五星红旗标识。此外,欧阳自远表示,因着陆器与月球车互相拍摄国旗,具有标志性意义,因此没有再增加一套播音设备播放国歌,以免增加重量。

□“玉兔”答疑

1.算不算是只“胖兔子”?

我有1.1米高、1.5米长、1米宽,体重140公斤。虽然看起来分量不轻,但我并不是一只“胖兔子”,为了节约燃料,也为了轻柔着陆,我跟着陆器都辛苦地进行了“瘦身”,没有一丝“赘肉”。跟其他国家的月球车兄弟相比,我也是非常精致轻巧的:前苏联的“月球车一号”足足有756公斤重,美国有人驾驶的“巡行者1号”重量也超过了200公斤。

2.为何不是“土豪金”?

我有一对漂亮的“翅膀”,这是获取和保存太阳能的帆板。“翅膀”前面,是我的两只“前爪”,可以钻孔、研磨、采样。我的脑袋上还有一个定向天线和几个太阳敏感器。我有六只“脚”——六只小轮子;我还有四只张望月球的眼睛:一对导航相机,一对全景相机。最丰富的是我的肚子,里面装着红外成像光谱仪、避障相机、机械臂、激光点阵器……很多模型把我做得金光闪闪,但我可不是“土豪金”,除了翅膀朝向月球的那一面是金色外,我的“皮毛”基本是银色的,这身亮闪闪的涂层,还可以反射强光等。

3.为什么不是球形体?

有朋友对我长方形的身体有疑义:为什么不能设计成球形呢?为什么不能像有的玩具车那样翻车了还能“爬起来”呢?

推荐我为球形身材的人很多,技术人员把做出的样子拿到试验场一试:动不了。至于那种翻了还能爬起来的玩具,由于月球上摩擦力非常小,就算做成同样的结构,一旦倒下去,我也很可能爬不起来;就算还能爬起来,身上的翅膀和那些仪器,也可能因沾染了月尘而无法工作。

4.为什么我有六只“脚”?

国外月球车有的装有履带,有的是长着几只脚,我为什么用的是六只轮子呢?设计人员说,月球表面最基本的特征就是松软的土壤,特别容易打滑和下陷。履带在松软的情况下通过能力很强,可一旦被石头卡住,就需要进行维修;腿式的移动机构控制复杂,还特别消耗资源。我这6个轮子都能独立驱动,就算有一个轮子出现故障,也不会影响前进。有了它们,我能轻松完成前进、后退、原地转向、行进间转向、20度爬坡、20厘米越障等动作。

5.为什么轮子是镂空的?

我的“脚爪”很特别:轮子的辐条采用钛合金,弹性的筛网用金属丝编制,在保持高强度和抓地力的同时,减轻了轮子的重量,还可以筛掉月面上的尘土。轮子是镂空的,这能起到减少扬尘的作用。轮子上还有二十几个抓地爪露在外面,锯齿形的爪能帮助我轻松抓地,避免滑倒。

6.跑得有多快、有多远?

虽然叫做兔子,但我并没有跑得像兔子一样快,我的移动速度基本上是“龟速”:每小时平均走200米。走之前要看路、选路,可是导航相机只有在10米的范围内才能看得准,所以我每一步最远也只能走10米。我的活动范围目前设定是10公里。

除了接受地面的遥控操作外,我还可以自主处理图像,识别障碍,甚至还能规划路径,说起来,我也算是一只小型化、低功耗、高集成的“机器兔”。

7.怎么挨过寒月夜?

月球上的一天相当于地球28天。由于月夜最低温度会达到零下180摄氏度,为了保证精密零件不出故障,我只能睡上14天;到了月球的白天,又有一半时间是月午高温,最高温度会达到120摄氏度,这时我则进入最小工作模式。算起来,我只有在月球白天正午前后的3个半小时里进行工作。

不过在月夜时我有“被子”——可以反复收展的太阳翼“翅膀”。我的一只翅膀会永久展开为我充电,另一只则会在月夜时,轻轻盖在身上。同时,肚子里的“炉子”——同位素热源,将提供热量。而到了月午高温时,那只可收展的翅膀也会暂停工作,立起帆板,遮挡阳光。

(新华 法晚)

声音

说探月没意义是目光短浅”

网上有文章认为,“月球探测、深空探测目前仍缺乏实际意义”;还有网络文章认为,没有设置轨道舱,无法拍摄其落月过程,是嫦娥三号的缺点。

对此,中国月球探测计划首任首席科学家、中国科学院院士、国际宇航科学院院士欧阳自远表示,“探月缺乏实际意义,是一种目光短浅的看法。”欧阳自远说,中国开展月球探测与深空探测,对科技进步的巨大推动,对经济发展与结构调整的重要提升,对新型高科技人才队伍的培养与成长,对新兴学科的诞生与发展,对提高全民的科学素质以及人民生活质量的改善与提高等,都将产生并发挥难以估量的巨大作用。美国实施阿波罗载人登月计划,在科技、军事、经济、政治和人才诸多方面所取得的成就是一个实例。

此外,欧阳自远表示,当前我国最大推力的火箭是长征3号乙火箭,着陆器和月球车的质量已经精打细算,不可能再增加重量。而且利用轨道舱来观看落月过程,成本太高,必要性也不大。关键是掌握着陆技术,而不是为了表演。(南都)

□相关新闻

吉林火山灰制成“模拟月壤”

闽南网12月16日讯 为了保证我国探月工程二期“落”的目标圆满完成,中国航天科技集团空间技术研究院建成了巡视器室内试验场,用来进行“玉兔”落月的月面环境模拟。其中有一项重要的工作,即建造一片面积约800平方米的火山灰地,形成一片高低起伏的“模拟月壤”。

记者获悉,火山灰原料是出自于吉林省辉南县的大孤山属长白山脉老岭支脉,由吉林省辉南县金峰火山矿渣场负责取矿。

为何选择金峰火山矿渣场的火山灰呢?该场的周铁福矿长告诉记者,火山灰是一种由火山喷发而形成的天然轻骨料,具有多孔、轻质、导热系数小、颗粒均匀等性质,“火山灰成色的好坏,一是看重量,二是看棱角是否均匀”。“当年吉林大学的专家考察了许多地方。”周铁福说,专家可能考虑火山灰成色、环境、交通等因素,最终用了他们的火山灰。

据介绍,在取样后,火山灰在进行加工前,必须先进行烘干。烘干完毕,根据需要颗粒规格的大小进行研磨,做成月球土壤拟态成品。之后,工人将制作好的火山灰装袋。(据新华社)

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责任编辑:hdwmn_zhe

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