北京大兴构建地铁站服务圈平台万芳
北京:大兴构建地铁站服务圈平台
地铁大兴线6月1日已经全面开工,沿线的西红门站、金星路站、枣园站、义和庄站、医药基地站、南兆路站6个站点仿效香港地铁模式进行了一体化设计,乘客不出地面就可吃饭、购物、换乘公交车,地铁大兴线倡导 绿色交通 理念。
据大兴区规划局相关负责人介绍,不同于市内已有地铁站为独立建筑的模式,大兴线的6大站点进行了一体化设计。 一体化包含三个层面,车站一体化、车站核心区与周边的无缝连接、车站周边的城市建筑整体布局。 大兴线的规划设计,聘请了香港易道公司参与,并由港铁公司担任顾问。
建好后的6个一体化站点,通过行人步行层可以直接通到地面或者沿途建筑物楼下,站内商业区还可提供购物和餐饮服务,乘客不用走到地面上,便可享受各类相关服务。地铁站还将与周边公共交通站点形成立体化交通枢纽,可以轻松换乘公交车等交通工具。站点内还设有自动扶梯、直梯以及各类无障碍设施。 目前在规划阶段,每一个站点都根据将来的客流量预留了4、5个出站接口,可以与逐步建设的地上建筑实现无缝连接。
义和庄站地处大兴核心区综合服务区,公共建筑、大型建筑相对集中,交通发达,该站点在设计之初就注重地下空间的利用。地铁站的 地下通廊 将辐射至周边的公交枢纽、地上绿地、公共建筑以及商业区等,放射型通道形式可以在最短距离疏散人流,集约化的使用提高了土地利用率。
在人口相对密集的各个地铁站点的周边,将建设地上交通枢纽、或大型停车场。周边居民可以更快捷、舒适、安全地利用地上与地下公共交通。立体的交通接驳, 绿色交通 有效地提高了交通利用率。
地铁大兴线南起南兆路,北接地铁四号线的马家楼站,与四号线实行统一运营。大兴线建成后,从大兴金星路站到中关村只有20公里,而乘坐轨道交通从大兴新城至西单仅需35分钟左右。大兴区政府将依托地铁大兴线,打造 一带 、 五区 、 多板块 的产业格局,重点发展仓储物流、技术服务、金融服务、商务服务和信息服务等相关产业。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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