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上海金泰SX40双轮铣广州地铁实现完美收官

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中国工程机械信息

日前，从广州地铁总公司传来消息：广焦作州地铁坑口枢纽工程主体基坑地下连续墙施工顺利完成，上海金泰工程机械有限公司自主研发的旋挖、抓斗和双轮铣三大系列产品协同配合，从容高效地完成了在微风化砂岩、砾岩等复杂地质条件下地连墙成槽施工。特别是金泰最新研发的SX40双轮铣成为该项目基础施工的明星装备，用户对SX40所发挥的效率和效益赞誉有加。

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广州地铁坑口枢纽工程东西长180 米，南北长约 220 米，地下面积约3500平方米，基坑深度为19米。该项目地连墙单元槽分为6米和5.3米两种规格，转角处搭接“L”型和“Z”型槽，槽深.6米，共87幅槽，施工总量为9000立方米。据工程项目部负责人介绍，该工程地质结构较为复杂，涵盖从回填层、淤泥层到微风化砂岩、砾岩层，采用地连墙抓斗无法完成入岩成槽施工，若采取传统冲击破岩工艺，效率较低，无法满足工期的要求，同时冲击引起的震动还将对周边地铁隧5、实验台组成结构道及管产生破坏性影响。经过业主、设计以及施工单全能实验机在应用使都需求知道1些常常见的错歪曲决办法位多方论证，决定采用上海金泰SX40双轮铣槽机械施工;

双轮铣是技术复合性极高的地连墙施工机械，全部再生塑料加工的供应链建设长期以来由于国外同行技术壁垒和价格垄断等因素，国内研发和制造阻力较大槟榔。上海金泰自2011年开始着手开发双轮铣，经过三年的反复改进和完善，目前已经形成了独具特色的双轮铣研发和制造车载冰箱能力。

SX40双轮铣在开发之初就定位于制造适合中国国情的高端基础施工装备，主机采用金泰自行开发的SG60A液压抓斗主机，可与SG60A液压抓斗互换使用，实现一机两用;投资成本低，性价比高，成套整机价格也只有国外同类设备的三分之一;铣头是双轮铣的核心部件，SX40铣头采用低转速、大扭矩的力士乐马达驱动，每只铣轮扭矩可达10t.m;此外，铣头的双壳双重密封技术、弹性销减震保护、铣轮保压技术以及通过铣头摆动齿圈解决铣削盲区等技术，均为SX40独创的专利技术;在排渣设计方面采取气举反循环排渣工艺，保障排渣彻底的同时使用成本也大幅降低。

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