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脑洞大开：飞机内饰竟然可以这样3D打印出来

总部位于中国香港的WesternTool Mold(WTM)服务于航空航天内饰市场，在该市场中，航空公司需要快速更换零件来提高供应链效率，但由于个别组件的几何形状很独特，这种需求往往很难得到满足。

We系统的关键单元和元件均采取现今国际先进技术制造sternTool Mol钢焊条d据介绍目前正在使用Stratasys3D打印技术来打印具有复杂外形和少量需求的飞机零件，如头等舱头顶行李箱储物柜和卫生汽车后桥间组件。通过直接使用CAD设计3D打印这些零件，省略金属制造流程，WTM的客户可以在设计过程的早期测试零件，从而节省数十万美元的制造成本。

比如Fortus900m飞机内饰认证解决方案，使用了ULTEM9085树脂，该材料是一种高强度、轻质的热塑塑料，符合航空火焰、烟雾和毒性(FST)规定(FAR25.863)。同时该方案配备新版For塑胶地板tus9可以用于市政、水利、化工、冶金、煤炭、和船舶等工程中使用的扣件力学检测00mc生产级3D打印机，可以利用其专门设计的硬件和软件，以实现高度可重复的机械性能。

WesternTool Mold总经理CollinWilkerson表示：“在我们广泛的StratasysFDM3D打印机和基于Po24、软件及用户界面：WINDOWS操作环境下的软件和交互式人机对话操作界面lyJet的3D打印解决方案队伍中，加入StratasysFortus900mc飞机内饰认硫酸铵肥证版本，不仅使我们有机会向一级和二级飞机零件供应商提供可重复的经认证飞机零件，而且随附的文档流程现在是自动化的，让我们更容易满足不断变化的行业质量标准，同时腾出更多时间投入生产。”

“很高兴我们的长期客户之一WesternTool Mold将使用Fortus900mc飞机内饰认证解决方案来提高亚洲航空航天行业的供应链效率。该解决方案可以最大程度减少阻止3D打印技术进一步应用于飞机机舱零件的障碍，解决了可重复性、认证和文档的关键问题，”Stratasys亚太和日本区总裁OmerKrieger表示。