汽车驶入互联网时代是大势所趋

互联网的出现已经让汽车行业感受到外在的推力，也出现了“颠覆”的说法。“互联网带来的革命，已经发生在各个领域、各个环节，这些变革在某种程度上是具有颠覆性的”。

互联网带来了价值链和行业竞争格局的重构，产生了很多新的价值增值领域，原有的市场主体可能在大浪淘沙中被边缘化，而新兴的市场力量逐渐兴起，这将会改写我们对原来汽车产业的认识。

汽车驶入互联网时代是大势所趋。前有天猫汽车节，后有汽车电商大战双11，汽车电商的概念已从两三年前的谈资变成了今天难以抵挡的现实。

车企、电商乃至经销商更对这片沃土趋之若鹜。但是目前汽车电商处于初级发展阶段，仍然受制于支付环节、信用体系和多方利益牵制等诸多瓶颈，距离真正的汽车电商仍有很长一段距离。

据调查结果显示，一线城市72%的用户表示会考虑目前网络购车的模式，二线城市70%的用户表示会考虑目前网络购车的模式；消费者从关注电商到愿意购买这一过程中，媒体电商平台、大型B2C电商平台、厂商自建电商平台购买转化率分别为19.7%，20.7%，27.9%。汽车电商行业平均购买转化率为22.3%。

现在互联网+是个大趋势，改变了汽车的制造、销售和保养，对企业和市民来说是双赢。

2015年3月12日，阿里巴巴与上汽设立总额约10亿元的互联网汽车基金；3月底，富士康宣布与腾讯、和谐汽车共同签订合作框架协议，将在“互联网+智能电动车”领域展开合作……国内已经有多家互联网公司陆续布局汽车产业，众多互联网巨头高调进军汽车领域，“互联网+汽车”的概念一时间风光无限。

在这些大数据的指引与冲击之下，汽车行业的现有格局将被打破，汽车产业链和生态圈必将被优化乃至重构。