借尸还魂在售-即将推出的合资自主僵尸车盘点种植

发布时间：2020-04-19 17:21:26 阅读：次来源：角阀厂家

借尸还魂在售/即将推出的合资自主僵尸车盘点

2008年4月20日，广汽本田首开先河，发布了自主品牌理念，打响了合资自主的第一炮。如今，包括理念S1、宝骏630在内的合资自主车型已经上市，包括启辰、东风本田自主品牌在内的多个车企的新车也将陆续上阵。

然而，被包装得华丽无比的合资自主却远没用想象中的理想，从已上市或准备上市的车型来看，新瓶装旧酒以新品牌复活旧车型成为这些所谓的自主品牌的主流做法，下面都来看看都有哪些借尸还魂的僵尸车型吧。

1、理念S1

还魂指数：★★★★★

思迪的直接复活

理念品牌发布后，理念先后推出了三款概念车，其时尚、潮流的外观设计让人们对量产版充满期待。然而理想是美好的，现实是残酷的，理念S1的亮相着实让人大吃一惊，倒吸一口冷气。之前概念车的元素并没有太多的出现在量产版上，取而代之的是几乎原汁原味的、停产多年的广汽本田City思迪，也就是大家俗称的三厢飞度。

广汽本田研究开发公司的一位负责人曾经介绍，为了开发出更符合中国消费者审美习惯、更能贴近中国消费者需求的产品，理念的研发团队面向中国一、二、三线城市消费群体的生活方式、用车习惯进行了广泛的样本采集和针对性调研。在充分调研的基础上，经过反复的讨论和修正，形成了理念的品牌属性和开发目标。

难道充分调研，三年磨一剑的成果就是99%照搬一款停产多年的车型？从已经上市的理念S1来看，这辆首先上市的合资自主车型并没有展现出广汽本田自主品牌部门一丝一毫的创新能力。

理念S1 2011款1.5AT豪华版

认真对比理念S1与思迪，所谓的创新可能就是稍稍改变的中网，还有那些被无情替换成更廉价产品的零部件。

理念S1 2011款1.5AT豪华版

虽然这款自主小车拥有不错的硬件条件，但其在实用性和性价比两方面却没有过人表现，疯狂的减配并未给理念S1带来极具竞争力的价格。挂上自主标，换用廉价配件，再套上并不算低的价格，继续榨取利润?似乎市场并没有十分认可。